Німецький автоклуб ADAC опублікував статистику, згідно з якою сучасні електромобілі демонструють нижчий рівень поломок порівняно з автомобілями з ДВЗ. У середньому на рік на тисячу електромобілів припадає менше п’яти звернень до служби допомоги, інформує GSMinfo.
Німецький автоклуб ADAC опублікував статистику, згідно з якою сучасні електромобілі демонструють нижчий рівень поломок порівняно з автомобілями з ДВЗ. У середньому на рік на тисячу електромобілів припадає менше п’яти звернень до служби допомоги.
Найчастішою причиною виклику залишається 12-вольтова батарея, яка відповідальна за 50 % поломок у електромобілів і 45 % у автомобілів із ДВЗ. Електромобілі конструктивно простіші: їм не потрібна заміна масла, відсутня коробка передач та інші складні механічні вузли, що знижує ймовірність виходу з ладу.
Окремою темою залишається надійність автопілотів. За даними InsideEVs за квітень 2025 року, Tesla залишається лідером за кількістю інцидентів за участю систем автономного водіння. У період з 2020 по 2023 рік у США було зареєстровано 736 аварій за участю автомобілів Tesla, що перебували під керуванням автопілота. Це порушує питання не до самих електромобілів, а до ступеня зрілості та надійності допоміжних систем.
Хоча електромобілі поки що не пройшли повноцінну перевірку часом на горизонті понад 10 років експлуатації, зібрані дані вже свідчать про стійку тенденцію: електромобілі стають надійнішими в повсякденному використанні.
Раніше Newsauto писало, що BYD кидає виклик Tesla: з’явилась новинка від китайського автогіганта.
Фото: avtopilot
