Китайська компанія BYD представила нову версію електричного SUV Fang Cheng Bao Ti3 із технологією надшвидкої зарядки. Акумулятор автомобіля можна зарядити з 10% до 70% приблизно за 5 хв. Максимальний запас ходу авто становить близько 620 кілометрів. Про це пише видання Interesting Engineering, інформує NV.
Нову модифікацію під назвою Flash Charging Edition оснастили системою акумуляторів Blade Battery 2.0. Вона має більшу енергетичну щільність, покращену безпеку та швидше передає енергію під час заряджання.
За нормальної температури батарея автомобіля заряджається з 10% до 70% приблизно за п’ять хвилин, а до 97% — приблизно за дев’ять хвилин. У компанії пояснюють, що така технологія має зробити електромобілі зручнішими для щоденного використання.
Модель доступна у двох версіях. Варіант із заднім приводом має запас ходу близько 385 миль (приблизно 620 км), а повнопривідна версія — близько 351 милі (приблизно 565 км). За даними CarNewsChina, швидка зарядка працює навіть у холодному кліматі: при температурі до −30°C час заряджання збільшується лише приблизно на три хвилини.
Автомобіль побудований на платформі EVO+. Він має передню підвіску типу MacPherson із подвійними важелями та задню п’ятиважільну підвіску, що має покращити стабільність і керованість.
У машині також поєднали систему швидкої зарядки BYD із батареєю другого покоління Blade та конструкцією CTB, де акумулятор є частиною кузова. Крім того, автомобіль може віддавати до 6 кВт електроенергії зовнішнім пристроям і має передній електричний багажник об’ємом 150 літрів.
У салоні встановлена інтелектуальна система з елементами штучного інтелекту. Вона підтримує голосове керування, навігацію та персоналізовані налаштування автомобіля. Також використовується система допомоги водієві God’s Eye, яка поєднує датчики, камери та алгоритми для підтримки адаптивного водіння й автоматичних функцій безпеки.
Повнопривідна версія отримала додаткові технології для руху по різних типах покриття. Серед них система розпізнавання дорожніх умов iATS та інтелектуальна система керування крутним моментом iTAC, яка змінює розподіл потужності між колесами для кращого зчеплення.
Також автомобіль оснащений 19-дюймовими колесами та покращеною гальмівною системою з чотирипоршневими передніми супортами і перфорованими гальмівними дисками.
Передні сидіння мають електричні налаштування з пам’яттю положень і чотириступеневу електричну підтримку попереку. Пасажири можуть змінювати положення сидінь через цифрову систему керування в салоні.
Раніше Newsauto писало, що BMW представила інноваційний електрокросовер iX3: подробиці.
Фото: Interesting Engineering
