Провідні світові автоібренд приємно дивують своїх прихильників дедалі більш доступними цінами на електрокари. Зокрема, у Великій Британії скоро вийде вже інший електрокар від Dacia, вартість якого складає лише 15 тисяч фунтів стерлінгів. Тобто майже так само, як дітище китайського бренду BYD електромобіль Dolphin Surf. І це далеко не єдиний випадок стрімкого зниження вартості електрокарів від європейських виробників, пише Сhina-Review.
У чому причина обвалу цін?
Здешевшення електрокарів європейського виробництва майже до рівня китайських флагманів, можна пояснити перш за все падінням собівартості літій-іонних акумуляторів – ключового елемента шкірного електрокара. Насправді середня вартість кВт·год знизилася ще в 2023 році. Ціна впала аж на 20% до 115 доларів і продовжує знижуватись. Очікується, що до 2030 року вона становитиме 69 доларів за кВт⋅год.
Саме тому новий Fiat Panda EV було оцінено лише у 22 тисяч фунтів. А очікувань у 2027 році німецький електрокар VW ID.1 вийде на ринок зі стартовою ціною лише 17 тисяч фунтів. Навіть електрокарі класу преміум вже почали знижувати свою цінову планку, швидко наближаючись за своєю вартістю до автомобілів на двигунах внутрішнього згоряння.
Яку роль у цінопаді зіграли китайські бренди?
Китайські автовиробники також відіграли значну роль у зниженні цін на електрокари з Європи. Швидко увірвавшись на європейський ринок, такі китайські гіганти, як MG, BYD та Chery змусили місцевих виробників провести ґрунтовний перегляд своїх цін.
Вплинуло на ціни і значне збільшення кількості моделей на ринку. Якщо ще 10 років тому, у 2015-му, мешканцям Великої Британії були доступні лише 8 моделей електрокарів, то зараз їх близько 130. Тож логічно, що зі збільшенням пропозиції почала швидко знижуватися ціна. Очікується, що до 2030 року, коли в Європі буде заборонено продаж нових автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння, електрокарі стануть ще доступнішими.
Раніше Newsauto писало, що Renault представила оновлений мінівен Triber для індійського ринку.
Фото: infocar
