Один китайський аеропорт заборонив використання автомобілів Tesla через побоювання, що вони можуть отримати конфіденційну інформацію про географію та ландшафт.
З міркувань безпеки все більше місць, пов’язаних з урядом Китаю, запроваджують обмеження на в’їзд для водіїв автомобілів Tesla. Повідомляє motorcar.
Подібні обмеження не зовсім нові, тому що напруженість між США та Китаєм раніше призводила до заборони Tesla на китайських військових базах. За останній рік кількість місць, де застосовуються подібні заборони, зросла і тепер включає урядові філії, місцеві органи влади, операторів автомобільних доріг, виставкові центри та культурні центри.
У розмові з агентством Nikkei Asia мешканці, які живуть поблизу конференц-центру Grand Halls у Шанхаї, повідомили, що автомобілям Tesla заборонено в’їзд на територію та навіть не можна проїжджати. Справді, один із мешканців сказав, що організатори заходу заздалегідь повідомлять учасників про те, щоб вони не керували автомобілем або не орендували автомобіль Tesla для відвідування місця події.
Це не єдині заборони Tesla, які вводяться в Китаї. На минулорічних Всесвітніх університетських іграх у Ченду деякі маршрути були заблоковані для автомобілів Tesla, а в центрі ув’язнення в провінції Сичуань водіїв Tesla повідомили, що вони не можуть навіть заїхати на стоянку і повинні паркуватися принаймні за 50 метрів.
Минулого року аеропорт у Юеяні також заборонив в’їзд автомобілям Tesla та стверджував, що режим Sentry може відкрити конфіденційну інформацію про географію та ландшафт місцевості. Американський виробник електромобілів шукав способи вгамувати побоювання щодо безпеки в Китаї та в серпні 2023 року відкрив місцевий центр обробки даних, де, за його словами, усі дані, створені транспортними засобами, проданими в Китаї, зберігаються локально.
Тим не менш, питання безпеки, ймовірно, не матимуть великого впливу на місцеві продажі бренду.
За припущеннями проблеми з національною безпекою залишаться, але матимуть мінімальний вплив на конкуренцію Tesla з місцевими гравцями, враховуючи усталену репутацію компанії та проактивний підхід у вирішенні проблем безпеки.
Однак, у середньостроковій та довгостроковій перспективі китайський ринок електромобілів, схоже, надаватиме перевагу місцевим брендам, таким як BYD, а не іноземним аналогам.
Раніше Newsauto писало про те, які автомобілі обирають українці: дизельні, бензинові, гібриди.
Фото: habr
