Porsche готує до прем’єри нову загадкову версію культового спорткара 911

Компанія Porsche готує до прем’єри нову загадкову версію культового спорткара 911. Дебют моделі запланований на 14 квітня, а сам автомобіль виробник описує як «винятково приємний у керуванні». Про це повідомляє Автосвіт.

Оновлення лінійки Porsche 911 покоління 992 стартувало навесні 2024 року. Першою представили рестайлінгову Carrera GTS, після чого з’явилися модернізовані версії GT3, Carrera T, Carrera S та Turbo S. Втім, майбутня новинка, схоже, стане абсолютно новим варіантом у сімействі.

Поки що офіційної інформації про модель немає, однак певні деталі можна розгледіти на єдиному оприлюдненому зображенні. Зокрема, помітні характерні елементи на передній кришці, подібні до тих, що має оновлене купе 911 GT3, а також лінія стику над лобовим склом, яка натякає на складаний дах. Це дозволяє припустити, що йдеться про Porsche 911 GT3 у кузові кабріолет.

На користь цієї версії свідчить і короткий пресреліз. У ньому згадується особлива насолода від керування, а також зазначено місце першого тест-драйву — гірські серпантини острова Тенеріфе, які ідеально підходять для демонстрації можливостей відкритого спорткара.

Раніше GT3 ніколи не випускався у форматі кабріолета — ця модифікація традиційно орієнтована на трек, де важливі мінімальна вага та висока жорсткість кузова. Проте, ймовірно, у Porsche вирішили розширити аудиторію моделі та додати більш емоційний варіант.

Нагадаємо, що купе 911 GT3 оснащується 4,0-літровим атмосферним двигуном потужністю 510 к.с., який працює в парі з 6-ступеневою механічною коробкою передач або 7-ступеневим «роботом» PDK. Привід — виключно задній. У випадку кабріолета з «механікою» водій зможе ще повніше відчути звук опозитного мотора та точність налаштування шасі.

Очікується, що новинка зацікавить як поціновувачів драйву, так і колекціонерів. Водночас більш екстремальний 911 GT3 RS поки що не отримав оновлення, але воно готується. За попередніми даними, модель може втратити атмосферний двигун через жорсткі екологічні стандарти Euro-7. У такому разі кабріолет GT3 стане своєрідним прощальним акордом для шанувальників класичних атмосферних моторів.

Раніше Newsauto писало, що японські інженери представили революційний водневий двигун.

Фото: avtomir

 

Допоможіть нам стати кращими

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Схожі публікації