Генеральний директор Renault виступив із закликом зробити генератори збільшення запасу ходу ключовим елементом розвитку електромобілів у Європі. Це сталося на фоні перегляду Європейським Союзом цілей щодо досягнення нульових викидів до 2035 року, пише Автопоради.
Франсуа Прово, генеральний директор Renault, висловив своє бачення майбутніх моделей компанії, які передбачають використання електромобілів з розширеним запасом ходу. Ці автомобілі можуть мати невеликі бензинові генератори для підзарядки електротрансмісії. Таке рішення, на думку Прово, є стійкішим у порівнянні з існуючими гібридними моделями, які мають недостатню електричну дальність.
Європейські регулятори вже відмовилися від плану повного переходу на автомобілі з нульовими викидами до 2035 року, натомість сфокусувавшись на зменшенні викидів на 90%. Це створює можливості для збереження двигунів внутрішнього згоряння у певному обсязі.
У 2025 році в ЄС планується запровадити нові тести для оцінки споживання плагін-гібридних транспортних засобів та їхньої електричної дальності, щоб забезпечити точніші дані. Метою є запобігання необґрунтованим заявам про ефективність таких моделей.
Renault вже розробляє разом з китайською Geely новий 1,5-літровий двигун, який потенційно може знайти застосування у майбутніх гібридах та електромобілях з розширеним запасом ходу.
Раніше Newsauto писало, що Honda оголосила про повернення моделі Insight.
Фото: autoporady
