екологія

ЄС може пом`якшити екологічні вимоги до автопрому
06 Бер

ЄС може пом`якшити екологічні вимоги до автопрому

0 CommentsНовини, , ,
У ЄС можуть пом'якшити екологічні вимоги до автопрому. Про це повідомила голова Євркомісії Урсула фон дер Ляйєн, запропонувавши уникнути щорічного перегляду зниження нормативів з викидів до трирічного, пише Аutо-Сonsulting. "Цього місяця я запропоную поправку до Положення про стандарти CO2, - заявила вона. - Замість щорічного перегляду вимог він здійснюватиметься раз на три роки. Цілі залишаються незмінними, і автобудівники повинні їх виконувати, але промисловість отримає перепочинок", - пояснила вона. Європа планує 90-відсоткове скорочення викидів парникових газів до 2050 року, що, серед іншого, передбачає екологізацію автопрому. До 2035 року нові автомобілі мають вийти на нульовий рівень викидів СО2. Пропонований Єврокомісією перехід від…
Детальніше
Як зміни екологічних норм для авто вплинуть на їх ціну
24 Вер

Як зміни екологічних норм для авто вплинуть на їх ціну

0 CommentsЗаконодавство, , , ,
З 1 січня 2025 року в Україні набуде чинності стандарт "Євро-6", що вплине на ввезення та першу реєстрацію нових і вживаних транспортних засобів, зокрема вантажівок, автобусів та сідлових тягачів. Це призведе до подорожчання вживаних авто, особливо автобусів, через обмеження на їхній вік і відповідність новим екологічним нормам. Про це повідомляє Оbozrevatel, посилаючись на Інститут дослідження авторинку. Екологічні стандарти "Євро" – це регламентовані норми викидів шкідливих речовин для автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння. "Євро-6" є одним із найсуворіших стандартів, який діє в Європейському Союзі з 2015 року. Його мета – знизити викиди шкідливих речовин, таких як оксиди азоту (NOx), вуглекислий газ (CO2) та тверді частинки, що сприяють забрудненню повітря. Для транспортних засобів стандарт…
Детальніше
Празькі автобуси зупинятимуться лише на вимогу, щоб зберегти екологію
19 Сер

Празькі автобуси зупинятимуться лише на вимогу, щоб зберегти екологію

0 CommentsНовини, , ,
Кожна зупинка автобуса на маршруті — це додаткові вихлопні гази в атмосферу. Тому празькі автобуси більше не зупинятимуться на зупинках без потреби. Водій зобов’язаний зупинитися лише у випадку, якщо про це спеціально не попросять пасажирів у салоні або людей, які чекають на зупинку, пише «Закон і Бізнес». Щоб вийти із салону на зупинці, пасажир має натиснути кнопку, аби подати сигнал водієві. В очікуванні автобуса потрібно буде стояти на зупинці в зоні видимості водія. Так у Празі хочуть зменшити шум на дорогах та викиди вихлопних газів, які утворюються при гальмуванні. До речі, в Україні за таким принципом давно їздять маршрутки. Щоправда,…
Детальніше
BMW вигадала нову геніальну ідею для електромобілів
12 Сер

BMW вигадала нову геніальну ідею для електромобілів

0 CommentsНовини, , , , ,
Після того, як німецька автомобільна промисловість вплинула на рішення уряду припинити субсидії на придбання електромобілів, вона зіткнулася з несподіваними наслідками цього кроку. Продажі електромобілів суттєво знизилися, тоді як популярність автомобілів з бензиновими двигунами зросла, що ослабило позиції німецьких автовиробників як на внутрішньому, так і на міжнародному ринках. Крім того, на горизонті вже видніються нові суворі екологічні вимоги, що посилює тиск на галузь. У нещодавньому інтерв’ю німецьким ЗМІ, виробничий директор BMW Мілан Недєлькович закликав уряд шукати альтернативні способи стимулювання електромобілів. Він запропонував такі заходи, як пріоритети у дорожньому русі, безкоштовне паркування та виділені смуги для електромобілів, як заміну прямих фінансових субсидій,…
Детальніше
Як Skoda використовує масло для смаження і старі бампери
24 Чер

Як Skoda використовує масло для смаження і старі бампери

0 CommentsНовини, , ,
IVET Show Car демонструє 20 ідей використання екологічно чистих матеріалів. Перероблені бампери, деталі панелей, виготовлені частково з переробленої олії для смаження, або килими, зроблені зі старих матраців, незабаром можуть потрапити в серійне виробництво Skoda. Про це повідомила прес-служба Skoda. "Компанія постійно працює над тим, щоб відповідати майбутньому європейському законодавству і докладає зусилля, аби стати новатором сталого розвитку в автомобільній промисловості та досягти максимально можливого скорочення викидів вуглекислого газу та споживання викопного палива," - йдеться у повідомленні. Друге дослідження IVET Show Car демонструє певні кроки, зроблені для досягнення цієї мети. Цього разу він базується на серійній моделі Škoda Enyaq. У той…
Детальніше
Як екологічний податок обвалив продажі Toyota Yaris GR
10 Лют

Як екологічний податок обвалив продажі Toyota Yaris GR

0 CommentsНовини, , , ,
У Європі стає все важче дозволити собі потужні автомобілі. Останніми роками не тільки автовиробники підняли ціни, але й уряди запровадили величезні податки залежно від кількості викидів вуглекислого газу. У 2024 році Honda Civic Type R коштує колосальні 88 560 євро в Нідерландах. Франція не виняток, і Toyota GR Yaris – один з прикладів. Пише Аuto24. Математика починається з 46 300 євро за оновлений гарячий хетчбек з шестиступінчастою механічною коробкою передач. Але, це не головна проблема. Клієнти фактично заплатять подвійну ціну за паркування трициліндрової кишенькової ракети у своєму гаражі. Тому що 1,6-літровий бензиновий двигун з турбонаддувом викидає 190 грамів CO2 на кілометр…
Детальніше
Кабмін повернув екологічні вимоги до якості пального
23 Січ

Кабмін повернув екологічні вимоги до якості пального

2 КоментаріЗаконодавство, , ,
Кабінет Міністрів відновив дію вимог щодо якості пального не нижче екологічного стандарту "Євро 5". Як передає Укрінформ, про це повідомив у Телеграмі постійний представник Кабінету Міністрів у Верховній Раді Тарас Мельничук. "Внесено зміни до Технічного регламенту щодо вимог до автомобільних бензинів, дизельного, суднових та котельних палив, зокрема, в частині відновлення дії вимог щодо якості пального на рівні не нижче Євро 5", - написав Мельничук. Крім того, відновлено вимоги директив Євросоюзу щодо заборони продажу етилованого бензину та щодо встановлення вимог на паливо, яке використовується у дорожніх транспортних засобах і недорожній рухомій техніці (включаючи судна внутрішнього плавання), сільськогосподарських і лісогосподарських тракторах і рекреаційних суднах. Як повідомлялося,…
Детальніше
Заборона дизельних авто в Україні спочатку торкнеться міських автобусних маршрутів
04 Гру

Заборона дизельних авто в Україні спочатку торкнеться міських автобусних маршрутів

0 CommentsНовини, , , , , ,
Верховна Рада ухвалила законодавчу ініціативу № 8172, яка наголошує на прагненні України до розвитку екологічно чистого громадського транспорту та створення ефективної мережі зарядних станцій. Новий закон запроваджує значні обмеження на придбання та використання дизельних та бензинових автобусів у сфері громадського транспорту. З початком 2036 року лише електробуси, автобуси, що працюють на водневих паливних елементах, та газомоторні транспортні засоби будуть дозволені на міських автобусних маршрутах України. Таким чином, поступово уникаючи традиційних автобусів з використанням викопного палива, країна переходить до більш стійких та екологічних альтернатив. За оцінками консорціуму українських автовиробників “Укравтопром”, до 2030 року 25% громадського транспорту у великих містах представлятимуть електричні…
Детальніше
Покращити екологію: у Європі збільшують кількість автопоїздів довжиною понад 30 метрів
25 Вер

Покращити екологію: у Європі збільшують кількість автопоїздів довжиною понад 30 метрів

0 CommentsЗа кордоном, , ,
Нещодавно в Данії задумалися про необхідність використання довгих фур довжиною 34 метри на дорогах загального користування. Таке нововведення пов’язане із задумом зменшити кількість викидів, повідомляє Авто 24. Якщо місцеві політики підтримають цю ініціативу, то Данія може стати другою країною Європи, де дозволять їздити автопоїздами довше 30 метрів, а саме на фурах з подвійними причепами (34,5 м). Раніше таку ініціативу на своїх дорогах вже потримала Швеція, де довгим фурам дозволять їздити дорогами загального користування з 1 грудня. Також зараз йдуть розмови про те, щоби дозволити використання довгогабаритних транспортних засобів на дорогах Польщі. Але поки що місцеві чиновники лише на стадії розробки всіх…
Детальніше
З України перестануть випускати старі автобуси з 1 вересня
01 Вер

З України перестануть випускати старі автобуси з 1 вересня

0 CommentsНовини, , ,
Відсьогодні, 1 вересня, в Україні почали діяти нові стандарти, згідно з якими старі та не екологічні автобуси не випускатимуть за кордон. Про відповідні нововведення повідомили в Укртрансбезпеці. За новими стандартами рівень викидів автобусів не повинен перевищувати Євро-2. Таким чином, якщо для автобуса не встановлено рівень екологічності, або вказано, що стандарт екологічності двигуна Євро-1, то подати заявку форми 18-60 буде неможливо, його просто не пропустить система. Таким чином, усі власники автобусів мають оновити дані щодо екологічності своєї техніки. Крім перерахованих вище змін, з 1 вересня до заяви про отримання ліцензії потрібно буде додати: тимчасові реєстраційні талони, якщо передбачено їхнє оформлення; засвідчені…
Детальніше