ЄС

Які країни найнебезпечніші для водіїв у ЄС
06 Сер

Які країни найнебезпечніші для водіїв у ЄС

0 CommentsКоментар експерта, , , , ,
Вирішили вирушити у далеку подорож на автомобілі? Будьте особливо обережні, адже деякі популярні місця відпочинку в Європі, як показало дослідження, належать до найбільш смертоносних. Проаналізувавши останні дані Європейської ради безпеки на транспорті (ETSC), компанія Vignette Switzerland визначила країни з найбільшою кількістю смертей на дорогах на мільйон жителів, пише «Закон і Бізнес» із посиланням на Euronews. Згідно з дослідженням, найнебезпечніша для водіння країна — Болгарія. Там у 2023 році зареєстрували на 79% більше смертей на дорогах, ніж у середньому в ЄС. Торік у Болгарії загинуло 526 осіб — майже 82 на мільйон мешканців. Болгарія — не єдина європейська країна, яка відстає від безпеки дорожнього руху. За…
Детальніше
Старі дизельні автомобілі можуть заборонити в ЄС
04 Сер

Старі дизельні автомобілі можуть заборонити в ЄС

0 CommentsНовини, , ,
Комісія ЄС збирається запровадити додаткові обмеження для старих дизельних автомобілів, що фактично означатиме заборону на використання. Лише у Німеччині можуть заборонити до 8,2 мільйона дизельних автомобілів. Про це пише Motorcar. Нові обмеження для старих дизельних двигунів пов’язані з можливим виведенням з експлуатації дизелів Євро-5 та Євро-6. Наразі у 2024 році в Німеччині все ще буде зареєстровано 4,3 мільйона дизельних двигунів лише з Євро-5. Під час розгляду, що триває в Європейському суді, Комісія ЄС змінила свою правову думку щодо дотримання граничних значень забруднюючих речовин таким чином, що граничні значення тепер повинні дотримуватися в кожній ситуації водіння, включно з абсолютно повним навантаження. Раніше…
Детальніше
Обов’язковий техогляд автомобілів за стандартами ЄС: що чекає українських водіїв
18 Лип

Обов’язковий техогляд автомобілів за стандартами ЄС: що чекає українських водіїв

0 CommentsНовини, , ,
Обов’язковий техогляд всіх транспортних засобів не змусить себе довго чекати. Днями уряд знову заговорив про посилення вимог даної процедури. У МВС показали проєкт постанови Кабінету Міністрів України, де чітко описано механізми взаємодії суб’єктів проведення обов’язкового технічного контролю транспортних засобів з держорганами. Про це пише Wheel-news. Таким чином буде сформовано перелік обладнання, необхідного для проведення ОТК. Під час перевірки будуть застосовуватись європейські методи. А також запропоновано виключити положення щодо незастосування відеофіксації процесу перевірки конструкції та техстану транспортного засобу під час воєнного стану. Нагадаємо, Директива ЄС визначає мінімальні терміни проведення обов'язкового техогляду для транспортних засобів. Нові легкові автомобілі повинні проходити ТО вперше через 4 роки після першої…
Детальніше
Мито на китайські авто почне діяти з 5 липня
04 Лип

Мито на китайські авто почне діяти з 5 липня

0 CommentsЗаконодавство, , ,
Комісія ЄС готується опублікувати необхідні деталі щодо набуття чинності високого мита на китайські автомобілі, проти чого виступає Асоціація автомобільної промисловості (VDA). На думку експертів VDA, вступ в силу тимчасових мит ЄС на китайські електромобілі матиме погані наслідки для економіки Німеччини. Каральні мита не ефективні ані для ЄС, ані для Німеччини. Про це з посиланням на VDA повідомляє VerkehrsRundschau. Асоціація попереджає про "величезну шкоду", яку можуть завдати у відповідь можливі контрзаходи з боку Пекіна. Китай є найбільшим автомобільним ринком у світі та, за даними VDA, у 2023 році був третім за величиною ринком експорту автомобілів з Німеччини – після США та Великобританії.…
Детальніше
Угоду про “транспортний безвіз” продовжили на рік
21 Чер

Угоду про “транспортний безвіз” продовжили на рік

0 CommentsНовини, , ,
Заступник міністра розвитку громад, територій та інфраструктури України Сергій Деркач розповів про зміни, які очікують українських перевізників після продовження угоди з ЄС про "транспортний безвіз". Як зазначив представник Мінрозвитку в ефірі "Ми-Україна", для українських перевізників майже нічого не зміниться. "Що стосується нових змін. Під час використання і застосування цієї угоди наші перевізники, знову ж таки, не потребуватимуть дозволи. Але повинні мати витяг з нашого реєстру ліцензій, який раніше вони не роздрукували, тому що в нас ці ліцензії не видаються як в інших країнах Європи, вони в нас повністю діджиталізовані - в електронному вигляді і ми їх не роздруковуємо. Але європейські колеги попросили…
Детальніше
В ЄС знижуються продажі нових авто
20 Чер

В ЄС знижуються продажі нових авто

0 CommentsНовини, ,
У травні нові автомобілі на європейському ринку стали продаватись гірше. Ця динаміка особливо помітна у порівнянні з попередніми місяцями поточного року. За даними АСЕА, у травні 2024 року реєстрації легкових авто у Євросоюзі зменшилися на 3% у річному вираженні, до - 911697 од., повідомляє Укравтопром. Продажі бензинових автомобілів впали на 5,6%, до 323551 од. Ринок дизельних автомобілів впав ще більше — на 11,4%, до 118733 од. Реєстрації електромобілів (BEV) знизились на 12%, до 114308 одиниць Попит на плагін-гібридні авто також знизився – 59333 од. (-14,7%). Єдиний сегмент ринку де було зафіксовано зростання – це гібридні авто (HEV). Реєстрації HEV збільшились на…
Детальніше
Німеччина намагається скасувати або зменшити нове мито ЄС на китайські електромобілі
19 Чер

Німеччина намагається скасувати або зменшити нове мито ЄС на китайські електромобілі

0 CommentsЗа кордоном, , , ,
Уряд Німеччини працює над тим, щоб запобігти вступу в силу нових тарифів Європейського Союзу на китайські електромобілі — або принаймні зменшити їх, якщо повне скасування буде неможливим. Про це повідомляє Bloomberg. Офіційні особи в Берліні оптимістично налаштовані, що ЄС зможе знайти рішення в прямих переговорах з Китаєм, сказало одне із джерел агентства. Китай заявив, що буде вживати заходи для захисту своїх інтересів після того, як Європейська комісія оголосила 12 червня про введення додаткових мит до 38,1% на імпортовані китайські електромобілі з 4 липня 2024 року. Пекін відкинув аргументи ЄС і США про те, що китайська галузь електромобілів працює з надлишком…
Детальніше
Закон про зміну автострахування: про що він і коли запрацює
18 Чер

Закон про зміну автострахування: про що він і коли запрацює

0 CommentsНовини, , , ,
Володимир Зеленський підписав законопроєкт про реформу автострахування. Документ ухвалений парламентом ще 21 травня 2024 року. Що саме містить документ і коли запрацюють нові норми? У етері Громадського радіо пояснив Вадим Володарський, автоюрист. «У перехідних положеннях закону вказано, що зміни впроваджуватимуться поступово залежно від дати вступу України до ЄС. Оскільки ми не знаємо, коли саме України вступить до Євросоюзу, давати прогнози досить важко». Якщо коротко - законопроект робить автоцивілку дієвою. Пропонується: • поступово підвищити розміри страхових сум (максимальних розмірів страхової виплати) до розмірів, встановлених в країнах Європейського союзу. • запровадити швидке здійснення гарантійних виплат потерпілим особам за страховиків-банкрутів до введення в дію Закону (зараз це роки, а…
Детальніше
ЄС запровадить мита на електромобілі Китаю до 38%
13 Чер

ЄС запровадить мита на електромобілі Китаю до 38%

0 CommentsНовини, , ,
Європейський Союз з 4 липня введе мита на імпорт китайських електромобілів до 38,1%. Така сума значно перевищує розмір очікуваного мита. Про це повідомляє Politico. Зазначається, що запровадити мита до 38,1% вирішили після багатомісячного розслідування державної допомоги виробникам електромобілів Китаю. Коли наші партнери порушують правила, ми будемо відстоювати свої права, – написав єврокомісар з питань торгівлі Валдіс Домбровскіс у письмовій заяві для журналістів. Китайська торгова палата в ЄС висловила свій "шок, глибоке розчарування і глибоке незадоволення цим протекціоністським заходом", засудивши антисубсидійне розслідування як "полювання на відьом". У Китаї також вважають, що такі мита стануть "серйозним ринковим бар'єром". Водночас Домбровскіс підкреслив, що мита ґрунтуються  "на…
Детальніше
Що треба знати про тахографи та штрафи за них у ЄС
05 Чер

Що треба знати про тахографи та штрафи за них у ЄС

0 CommentsЗа кордоном, , ,
Транспортний сектор Європейського Союзу вже майже два тижні працює в умовах нового Регламенту ЄС 2024/1258, норми якого спрямовані на підвищення безпеки дорожнього руху в сегменті автомобільних вантажних та періодичних пасажирських перевезень. Про це пише Аuto.24. Таким чином, попередній Регламент ЄС 561/2006 втратив чинність. Зроблено черговий крок до покращення дотримання правил використання тахографів та створення рівних умов серед перевізників. Однак чи найголовнішою метою є прагнення покращити умови праці водіїв у всьому ЄС. Саме ці знакові постулати рейтинговий європейський ресурс kam-bus.info поставив в пріоритеті такої новини. Загалом там всі ключові зміни описано в чотирьох основних коротких розділах. В першому розділі йдеться про транскордонне виконання вироків,…
Детальніше