Виробники автомобільної техніки все частіше замінюють класичні гідротрансформаторні коробки передач на варіатори і роботизовані трансмісії. Причина – посилення екологічних норм і прагнення мінімізувати витрати. Про це пише Wheel-News.
Ситуація
АКПП збільшує витрату палива приблизно на 20% порівняно з «механікою», що не вкладається в сучасні екологічні стандарти.
Складання таких коробок обходиться дорожче, а автоконцерни намагаються здешевити виробництво. Крім того, «роботи» і варіатори виходять з ладу одразу після закінчення гарантії, що вигідно виробникам. На відміну від них, традиційна АКПП може працювати до 400 000 км.
Незважаючи на тенденцію, китайські бренди на кшталт Geely, Haval і подібні до них продовжують ставити класичні «автомати» на позашляховики і седани.
Раніше Newsauto писало, що Volkswagen позбавиться автомобілів з назвою ID.
Фото: auto.ria.
