BMW використовуватиме дешевші LFP-батареї в електромобілях

BMW розпочне використовувати літій-залізо-фосфатні акумулятори (LFP) у своїх електромобілях нового покоління Neue Klasse. Це дозволить знизити вартість виробництва, адже такі батареї дешевші за нікель-марганець-кобальтові (NMC). Про це повідомив генеральний директор BMW Мілан Неделькович під час оголошення фінансових результатів за третій квартал 2026 року.

Переваги та недоліки LFP-батарей

Літій-залізо-фосфатні акумулятори відзначаються використанням дешевших матеріалів. На відміну від NMC, їхні катоди не містять дорогих нікелю та кобальту. Тому вони мають високу термічну стабільність і довговічність, що робить їх ідеальним вибором для базових версій електромобілів. Однак, їхня нижча щільність енергії означає, що за однакових розмірів LFP-батарея накопичує менше енергії.

Перший приклад застосування LFP-батарей можна побачити в китайській лінійці BMW. Базовий електричний кросовер iX3 30L оснащується LFP-батареєю ємністю 77 кВт-год, що забезпечує запас ходу 630 км за місцевим циклом CLTC. Така стратегія дозволяє BMW пропонувати дешевші моделі для ринків, де максимальний запас ходу не є критично важливим.

Конкуренти, такі як Mercedes-Benz, вже використовують аналогічний підхід. Наприклад, електричний CLA пропонується з базовою LFP-батареєю ємністю 58 кВт-год, тоді як дорожчі модифікації оснащені NMC на 85 кВт-год. Це дає можливість покупцям обирати між ціною та запасом ходу.

Що це означає для українських водіїв

• Зниження вартості: Використання дешевших матеріалів у LFP-батареях може знизити загальну вартість електромобілів. Це відкриє нові можливості для українських покупців, які шукають доступне рішення для міських поїздок.
• Менша щільність енергії: Через меншу щільність енергії LFP-батарей, електромобілі з таким типом акумуляторів можуть мати обмежений запас ходу. Це варто враховувати при плануванні тривалих подорожей.
• Вибір для міста: LFP-батареї ідеально підходять для моделей, призначених для міського використання. Це дає можливість отримати дешевшу модель без значного компромісу в зручності.
• Конкуренція на ринку: Подібні ініціативи від BMW можуть стимулювати конкурентів впроваджувати власні рішення з дешевшими батареями, що збільшить вибір для споживачів.
• Вплив на екологію: Перехід на LFP-батареї, які не містять кобальту і нікелю, може зменшити екологічний вплив виробництва акумуляторів. Це стане ще одним аргументом на користь екологічних авто.

Висновок

BMW робить стратегічний крок, впроваджуючи LFP-батареї в електромобілях Neue Klasse. Це допоможе знизити вартість виробництва та зробити моделі доступнішими для європейських покупців. Українські водії також можуть очікувати позитивних змін, адже здешевлення електромобілів потенційно розширить їхній доступ до екологічного транспорту.

Фото: Ayyeee Ayyeee / Pexels

Джерело: BMW почне використовувати дешевші LFP-батареї в електромобілях Neue Klasse