Ще десять років тому електромобіль був розкішшю. Сьогодні ж ринок пропонує цілу низку компактних моделей, що конкурують навіть із бюджетними бензиновими хетчбеками. Ціни знизилися, а вибір став настільки широким, що розгубитися легко. Експерти британського порталу WhatCar відібрали кілька найцікавіших машин і послухали думки експертів, які сотні годин провели за їхнім кермом, пише Твоя машина.
Renault 5 – головна сенсація року. Новинка отримала батарею 52 кВт·год, що дає запас ходу до 407 км. Це більше, ніж у Hyundai Inster у версії Long Range. Зарядка від 15 до 80% триває лише пів години.
Hyundai Inster виглядає як зменшений кросовер. У версії з більшою батареєю він долає 369 км на одному заряді. Салон зручний, а підвіска м’яко ковтає ями. Є мінус – лише два задні місця, хоча багажник більший, ніж у багатьох суперників.
Cupra Born орієнтована на тих, хто любить драйв. Версія з батареєю 58 кВт·год проїжджає 425 км, а розгін до 100 км/год займає 7 секунд. Машина слухняна в поворотах і має маленький радіус розвороту – лише 10,2 м. Проте коштує дорожче, ніж MG4.
MG4 EV вразив ціною – від 17 999 фунтів, тобто близько 1 млн грн. Навіть базова версія тягне до 351 км, а Long Range – до 452 км. У зимових тестах авто показало 316 км, що дуже непогано. В оснащенні вже є адаптивний круїз-контроль і задні парктроніки.
Не обійшлося й без розчарувань. Mini Cooper SE приваблює стилем, але пропонує лише 190–250 км пробігу. На трасі заряд тане швидко. Схожа ситуація з Fiat 500e, де задні сидіння радше для дітей, а запас ходу менший за конкурентів.
Сьогодні покупець малих електромобілів має більший вибір, ніж будь-коли. Але перед покупкою слід чесно відповісти собі – чи є у вас доступ до домашньої зарядки. Без цього економія може перетворитися на головний біль.
Раніше Newsauto писало, що Volkswagen планує відродити модель Touareg у вигляді електромобіля.
Фото: expert
