Новий Toyota Land Cruiser 300 2025 — це продовження понад 70-річної історії одного з найвідоміших позашляховиків у світі. Модель побудована на сучасній платформі TNGA-F, що дозволила зменшити масу автомобіля, підвищити жорсткість кузова та покращити керованість без втрати легендарної надійності. Головна ідея нового покоління — зберегти статус безкомпромісного позашляховика, водночас вивівши його на якісно новий рівень технологій та комфорту. Про це повідомляє GDE.
Під капотом Land Cruiser 300 встановлено дизельний двигун 3.3 V6 Twin Turbo потужністю 309 кінських сил. Розгін до 100 км/год займає 7,9 секунди, що є вражаючим показником для великого рамного позашляховика. Плавність роботи та оптимальне споживання пального забезпечує десятиступенева автоматична трансмісія Direct Shift, яка швидко й непомітно перемикає передачі навіть під навантаженням.
Система повного приводу з центральним диференціалом Torsen та можливістю блокування гарантує впевнене зчеплення на складному рельєфі. У певних версіях передбачене блокування переднього і заднього міжколісних диференціалів, що дозволяє автомобілю долати кам’янисті підйоми, пісок чи глибоку багнюку. Комплекс Multi-Terrain Select автоматично налаштовує тягу, гальмівні зусилля та параметри підвіски відповідно до типу покриття. Система Crawl Control підтримує стабільну швидкість на складних ділянках, дозволяючи водієві зосередитися виключно на керуванні.
Підвіска у Land Cruiser 300 незалежна: спереду двохважільна, ззаду — на поздовжніх важелях. Адаптивна система Adaptive Variable Suspension змінює жорсткість амортизаторів залежно від дорожніх умов, що забезпечує баланс між комфортом на трасі та витривалістю на бездоріжжі. Кліренс становить 230 мм, а короткі звіси кузова сприяють хорошій геометричній прохідності.
Дизайн нового покоління підкреслює флагманський статус моделі. Масивна решітка радіатора з хромованими горизонтальними елементами, вузька світлодіодна оптика та рельєфний капот формують відчуття сили. Профіль зберіг класичні пропорції рамного позашляховика — високий кузов, широкі колісні арки та пряма лінія даху. Колісні диски доступні діаметром 18 або 20 дюймів залежно від комплектації. Задня частина отримала горизонтальні ліхтарі та масивні двері багажного відділення, що візуально підкреслюють ширину автомобіля.
Багажник вміщує понад 1100 літрів у стандартному положенні сидінь. Широкий отвір, рівна підлога та низький поріг спрощують завантаження великогабаритних речей. Передбачені додаткові ніші під підлогою, розетки на 12 В та фіксатори для багажу.
Інтер’єр Land Cruiser 300 поєднує преміальні матеріали та функціональність. Центральну частину панелі займає мультимедійна система з 12,3-дюймовим екраном, підтримкою Apple CarPlay та Android Auto, камерою кругового огляду та навігацією. Цифрова панель приладів відображає всі ключові параметри руху. Оздоблення виконане з натуральної шкіри, алюмінію та якісного пластику. Сидіння мають електрорегулювання, пам’ять положень, підігрів та вентиляцію як для переднього, так і для заднього ряду. Чотиризонний клімат-контроль із функцією фільтрації повітря створює комфортний мікроклімат для всіх пасажирів.
Аудіосистема JBL із 14 динаміками забезпечує якісне звучання навіть під час руху складним покриттям. Панорамний люк додає відчуття простору, а численні USB-порти та роз’єми дозволяють заряджати гаджети в дорозі.
Окрему увагу приділено безпеці. Комплекс Toyota Safety Sense включає адаптивний круїз-контроль, систему утримання в смузі руху, моніторинг сліпих зон, систему попередження про фронтальне зіткнення та інші електронні асистенти. Таким чином Land Cruiser 300 поєднує класичну надійність із сучасними технологіями активної безпеки.
Toyota Land Cruiser 300 2025 року — це не просто чергове оновлення культової моделі, а комплексна еволюція. Він зберіг рамну конструкцію, потужний характер і здатність долати складні маршрути, але водночас отримав високий рівень комфорту, сучасні мультимедійні системи та розширені функції безпеки. Для українських доріг та умов експлуатації це автомобіль, який поєднує статус, витривалість і технологічність, залишаючись еталоном у сегменті великих позашляховиків.
Раніше Newsauto писало, що названо найбільш популярні серед українців легкові авто.
Фото: gdesobiraut
