Renault планує здешевити електромобілі в масовому сегменті, зосередившись на зниженні виробничих витрат. За словами Клеа Мартіне, віце-президента з питань сталого розвитку Renault і Ampere, основна причина високої ціни електрокарів у порівнянні з ДВЗ — дорогі батареї та електроніка.
Компанія вже об’єднує заводи і постачальників у Франції в єдину логістичну зону, що дозволило запропонувати Renault 5 за більш доступною ціною. Тепер Renault має намір скоротити виробничі витрати на 40% до 2028 року щодо першої версії Megane E-Tech. Про це повідомляє UAmotors.
Ключові заходи включають перехід на акумулятори LFP для декількох моделей, оптимізацію електричних приводів і спрощення електроніки. Однак Мартіне зазначила, що Китай контролює майже весь ринок сировини і компонентів для LFP, що ускладнює локалізацію.
Renault робить ставку на європейське виробництво акумуляторів спільно з AESC, а також на розвиток переробки старих батарей до 2030 року. Водень і e-fuel компанія не розглядає як масове рішення для легкового транспорту, зосередившись на комерційному секторі.
Тема вартості особливо важлива для покупців, які вибирають, яке авто купити в найближчі роки, і виробник розраховує, що оновлена стратегія зробить електромобілі доступнішими.
Раніше Newsauto писало, що розпочато попередній продаж нового гібридного Dongfeng Nissan N6.
Фото: uamotors
Схожі новини: Новини
- Pagani презентувала Huayra 70 Anima з механічною коробкою
- Toyota повертає GR Celica на світовий ралійний чемпіонат
- Toyota оновлює RAV4 з новими режимами їздової електроніки
- Mercedes-Benz продає зарядні хаби в Європі компанії Electra
- Власники Toyota RAV4 стикаються з проблемою простору для ніг
- Український суперкар на базі Tesla Semi вражає потужністю
- Рестомод Audacious IV отримує двигун V8 з 10 000 об/хв
- BMW випустить обмежену серію мотоциклів M 1000 RS у 2027 році
