На кордоні між Киргизстаном та Китаєм утворилися величезні затори з вантажівок. Це сталося через низьку пропускну здатність митного пункту Іркештам, як повідомляє портал 40ton з посиланням на pamirextreme. Водії змушені жити в кабінах своїх машин тижнями, чекаючи на проходження митних процедур.
Масштаби заторів на кордоні Киргизстану та Китаю
Пункт пропуску Іркештам розташований на висоті близько 3000 метрів над рівнем моря. Він є ключовим транспортним вузлом на стику гірських систем Тянь-Шаню та Паміру. Щороку через цей пункт проходить близько 350 тисяч транспортних засобів, оскільки Киргизстан виступає транзитним хабом для китайських товарів. Однак, через низьку пропускну здатність, митники не встигають обробляти всі машини вчасно.
Щоб уникнути заторів, митники повинні оформлювати від 800 до 1200 машин щодоби. Проте реальні показники значно менші, що призводить до численних заторів. Це показали кадри з дрона, які швидко завірусилися в соціальних мережах, демонструючи кілометрові черги вантажівок.
На відео видно десятки рядів фур, які шикуються на гірських серпантинах. Крім того, на під’їздах до кордону утворюються довгі черги, що також ускладнює рух. В результаті, водії змушені жити в своїх кабінах, очікуючи на можливість продовжити свій шлях.
Яка техніка працює на маршруті
- Європейські вантажівки: На відео можна побачити європейську класику, як-от Volvo FH з просторим кузовом. Ці машини здебільшого відповідають європейським екологічним стандартам від Євро-3 до Євро-6.
- Китайські моделі: Нові китайські вантажівки, такі як Foton, Shacman, Dongfeng, FAW та JAC, заполонили гірські перевали. Вони належать як китайським, так і місцевим перевізникам.
- Ціна та доступність: Китайські виробники пропонують нові вантажівки за ціною вживаних європейських моделей. Це робить їх популярними серед перевізників у регіоні.
- Місцеве виробництво: У Киргизстані вже діє завод зі збирання тягачів Shacman. Це робить китайські вантажівки ще доступнішими для місцевих компаній.
- Суворі умови експлуатації: Вантажівки працюють у складних гірських умовах, що є викликом для техніки, яка раніше використовувалася в Європі.
Висновок
Ситуація на кордоні Киргизстану та Китаю демонструє, наскільки важливі ефективні транспортні коридори для міжнародної торгівлі. Проблеми з пропускною здатністю можуть призводити до значних затримок і втрат для перевізників. Крім того, зростаюча популярність китайських вантажівок свідчить про зміну ринкових тенденцій у регіоні.
Часті запитання
Що сталося на кордоні Киргизстану та Китаю?
На кордоні утворилися величезні затори з вантажівок через низьку пропускну здатність митного пункту.
Які вантажівки задіяні на маршруті?
На маршруті працюють вживані європейські та нові китайські вантажівки, такі як Volvo, Foton, Shacman.
Чому китайські вантажівки стають популярними?
Китайські вантажівки пропонуються за ціною вживаних європейських моделей та є доступними завдяки місцевому виробництву.
Які проблеми викликає затор на кордоні?
Затор спричиняє значні затримки для перевізників, що може призводити до економічних втрат.
Фото: 光曦 刘 / Pexels
Схожі новини: Новини
- Tesla підвищує ціни на Cybertruck після планів завершити виробництво
- Електричні вантажівки захоплюють ринок Китаю у вересні 2026
- Volkswagen представить електричний ліфтбек ID.AURA L5 у Китаї
- BYD презентує електроседан Yangwang Altior для розкішного сегмента
- General Motors скасовує плани на кросовер і седан Corvette
- Mazda спростувала чутки про повернення Mazda3 MPS
- Структурні батареї роблять електромобілі легшими та ефективнішими
- Chery представить новий позашляховик Jetour R700 у листопаді
