Toyota, Honda та Nissan розглядають можливість імпорту до Японії автомобілів, вироблених на їхніх заводах у США. Цей крок, що може змінити правила гри на японському ринку, пов’язаний із потенційним пом’якшенням місцевих регуляторних вимог. Про це пише Wheel-News, посилаючись на Carscoops.
Зміна правил гри: нові умови імпорту
Причиною такого незвичного кроку є можлива зміна в японському законодавстві, а саме в “Процедурі пільгового режиму” (PHP). Наразі вона дозволяє спрощений імпорт для виробників, що продають менше 5000 автомобілів на рік. Проте розглядається пропозиція змінити цей ліміт, застосовуючи його до кожної моделі окремо, а не до виробника в цілому. Це дозволить великим гравцям, таким як Toyota, Honda та Nissan, ввозити нішеві моделі без необхідності проходити повну та дороговартісну процедуру омологації.
Американські гіганти для японського ринку
Якщо зміни будуть ухвалені, японські автосалони можуть поповнитися низкою моделей, популярних у Північній Америці. Серед потенційних кандидатів:
- Toyota: седан Camry (який виробляється в Кентуккі та може повернутися на ринок Японії після припинення продажів), мінівен Sienna, повнорозмірний пікап Tundra та позашляховик Sequoia.
- Honda: позашляховики Passport і Pilot, а також пікап Ridgeline.
- Nissan: пікапи Titan і Frontier, а також позашляховик Pathfinder.
Відповідь на ринковий попит
Стратегія реверсивного імпорту є прямою відповіддю на зростаючий інтерес японських споживачів до великих позашляховиків та пікапів. Ці сегменти традиційно домінують на ринку США, але не представлені широко в Японії. Імпорт дозволить автовиробникам задовольнити цей попит і протестувати нові ринкові ніші без значних інвестицій у локальне виробництво.
Раніше Newsauto писало, що виробництво нового електрокросовера Nissan Leaf вже стартувало в Європі.
Фото: tsn
