Останнім часом на дорогах України фіксують велику кількість автомобілів із пошкодженими колесами та підвіскою через незадовільний стан покриття. Потрапляння у глибоку яму чи відкритий люк часто завдає миттєвих значних збитків автовласнику.
Голова комітету Асоціації адвокатів України з цивільного права та процесу, керівниця Адвокатського бюро Тетяна Даниленко у коментарі для РБК-Україна розповіла, що дозволить відшкодувати витрати не з власної кишені.
Перші кроки на місці події: фіксація та поліція
Отримання механічних пошкоджень через вибоїну – це повноцінна ДТП. Тому водієві заборонено залишати місце пригоди чи рухати авто.
Алгоритм дій наступний:
- Виклик патрульної поліції. Необхідно одразу встановити знак аварійної зупинки, щоб інші автомобілі також не потрапили у ДТП.
- Огляд місця ДТП. Поліція має скласти схему огляду місця ДТП, де позначити всі обставини, що загрожували безпеці руху на даній ділянці дороги. Правоохоронці зобов’язані зафіксувати всі обставини, зробити заміри та фотофіксацію, а також скласти акт обстеження ділянки дороги.
- Фіксація дорожніх умов. Патрульний зобов’язаний зафіксувати несприятливі умови, якщо ДТП сталася через стан дороги.
- Самостійні докази. Водієві варто самому зробити фото та відео, перевірити точність замірів поліції та знайти свідків, дані яких (із письмовими поясненнями) мають бути занесені до протоколу.
Складання протоколу. Поліція має скласти протокол за ч. 4 ст. 140 КУпАП відносно керівника дорожнього управління, відповідального за ділянку, де сталося ДТП. Зібрані матеріали правоохоронці мають передати до суду.
Даниленко наголошує, якщо поліція відмовляється складати протокол, цей факт слід зафіксувати через повторний дзвінок на лінію “102” для подальшого оскарження бездіяльності.
Оцінка збитків та досудове врегулювання
Після того, як суд винесе постанову про притягнення винної особи (представника дорожньої служби) до адміністративної відповідальності, власник авто має звернутися до оцінювачів. Експерти оглянуть машину та складуть звіт про вартість збитків.
Наступний крок – звернення до організації-винуватця з листом-проханням про добровільне відшкодування. До листа додаються постанова суду, що набрала законної сили, та експертний висновок.
Примусове стягнення через суд
Якщо організація ігнорує звернення або відмовляє у виплатах, єдиний шлях – позов до суду проти дорожньо-експлуатаційної організації.
Крім вартості ремонту, можна вимагати компенсації витрат на оцінку, евакуатор, підготовку позову та послуги адвоката. Для цього необхідно зберігати всі чеки.
До таких спорів застосовується загальна позовна давність – 3 роки з моменту ДТП.
Раніше Newsauto писало, що у Європі стрімко дорожчає пальне на всіх АЗС.
Фото: evakuator
